とりてつ日誌

を撮りに行って来ました。

どうせ始発だと寝坊するので古河の友達ん家でマルヨ。

せっかくなので久喜でホームライナーバルブしますがハイビームで終了でございます。



始発で久田野へ向かい2レ等をやります。



3083レとか本番は曇りましたorz

高久〜黒田原で3054レやゆとりをやって高久駅前の撮影地へ。

ちょっと場所取りの事で気分悪くなりましたが、物事言い方って物ありますから。そこら辺理解して頂きたいです(^^;

チラは曇ってしまいましたが、個人的にはまぁまぁかな。



宇都宮で夢空をバルブしようかと向かいますが、混んでたんで適当に撮って撤収しました。

たまには愚痴でも。

1週間で遅延証明書が出なかったのは１日だけ＠小田急
http://www.j-cast.com/2008/02/16016744.html

そんないつも遅れてばっかりの小田急線ですが、遂にはニュースにまで取り上げられていますねｗ

大体小田急は駅での停車時間が短すぎるんですよね。それを少し見直すだけでだいぶ変わると思う。
混雑のせいにしてますが、混雑してても定時で走ってる路線はいっぱいありますよね。長い間運営してるのになんで、そう言うのがうまく出来ないんでしょうか。

記事中にこんな文が、
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一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。

「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、それをもって全体的に遅延していると捉えられては困る」
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「困る」、って一番困ってるのは利用者ですが・・・。(^_^;
まぁ自分も最近は出かける時に時間調べても小田急での新宿着の時間は+5分で計画立てるようにしてます。

どっちみち普通に走らせても5分遅れる無理なダイヤ作ってるんですよね？？
混雑が原因とか、なら無駄な多摩急行とか廃止してくれよ・・・

元から遅れてるのに少しメトロからの直通列車が遅れただけで、利用者から見れば全てメトロが悪いような放送を小田急はしますが、真面目にやってる東京メトロがかわいそうですわ。

まぁこの前のポイント故障で1時間45分遅れて新宿駅に着いた時も「本日電車遅れましてご迷惑をおかけ致しております」だけで、「申し訳御座いません」のお詫びの一言も言えない会社に無理言ったってしょうがないですかね。

大体お客様を2時間近く遅れて目的地へ到着させたのであれば、自然とお詫び放送が出てくる筈ですけどね。人間として。

更新が遅れてしまいましたが、2日の夜から新潟へ行って来ました。

東京から速達MAXときに乗り長岡へ。長岡からひたすら普電で直江津へ。










日本海、能登、北陸等をバルブして仮眠。
今回は停車位置がちょっと前回より微妙でしたが、まぁバルブも満足でした！

そして朝二番列車で鯨波へ。鯨波は夏のはくたか以来２回目です(^^;;;



普電、81ローピン等を撮影して・・・・



ちょっとスカったんでトリミングしましたが、まぁまぁでしたわ＾＾
あすかは初撮影だったんで大満足！

そして長岡から新幹線に乗り、大宮で降りると・・・



雪がｗ　降ってるのは知ってましたが、ここまであるとは思ってなかったですわ。
記録がてら3レを撮影して帰りました。